Beim Cross Docking erfolgt bereits beim Lieferanten eine empfängerspezifische Kommissionierung der bestellten Güter (z.B. nach Filialen, Abteilungen). Diese werden lieferantenseitig im Fernverkehr zu einem Umschlagspunkt transportiert und können dort ohne Vereinzelung und Umsortierung unmittelbar auf die Nahverkehrsverteilfahrzeuge umgeladen werden.
Siehe auch: Markeringlogistik
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