Werkverkehr

S. Güterkraftverkehr

1. Im verkehrsrechtlichen Sinne (Güterkraftverkehrsgesetz der BR Deutschland) ist der Werkverkehr die von Industrie-, Handels und anderen Nicht-Verkehrsunternehmungen ausschließlich für eigene Zwecke, mit eigenen Mitarbeitern und Kraftfahrzeugen durchgeführte Beförderung eigener Güter. Die in tkm gemessene Verkehrsleistung dieses Verkehrs beträgt in der BR Deutschland ein Sechstel des binnenländischen Güterverkehrs und r und ein Drittel des binnenländischen Straßengüterverkehrs. Unternehmungen mit Werkverkehr haben besondere Aufzeichnungs und Meldepflichten, um vor allem die Deutsche Bundesbahn vor der Konkurrenz durch den Werkfernverkehr(Verkehrsart) zu schützen. 2. Im verkehrswirtschaftlichenSprachgebrauch bezeichnet Werkverkehr häufigjeden Eigenverkehr der Nicht-Verkehrsunternehmungen, unabhängigvon den dabei eingesetzten Fahrzeugen.

eine Art des Eigenverkehrs, nämlich die Beförderung eigener Güter mit eigenen Fahrzeugen. Der Werkverkehr spielt vor allem im Strassengüterverkehr (Strassenverkehr) aber auch in der Binnenschiffahrt eine bedeutende Rolle. Rechtliche Vorschriften bezüglich des Werkverkehrs auf der Strasse finden sich im Güterkraftverkehrsgesetz. Danach ist der Werkfernverkehr anmeldepflichtig. Zu unterscheiden ist der Werkfernverkehr vom Werknahverkehr (Transporte innerhalb eines 50 km-Radius). Untersagt ist die Beförderung von Gütern für Dritte in Form von Bei- oder Rückladungen mit der Folge einer relativ geringen Kapazitätsauslastung. Diese Regelungen sind Bestandteil der bundesdeutschen Marktordnung im Güterverkehr und sind notwendig zur Stützung des staatlich geschützten "Kartells" im gewerblichen Güterkraftverkehr, das ursprünglich u. a. zum Schutz der Eisenbahn aufgebaut wurde. Die Anteile des Werkverkehrs am Verkehrsaufkommen und den Verkehrsleistungen sind seit 1960 kontinuierlich gestiegen, was vorwiegend auf die restriktive Marktordnung im Güterkraftverkehr zurückgeführt wird.

Literatur: Zobel, A., Der Werkfernverkehr auf der Strasse in der Bundesrepublik Deutschland, Berlin 1988.

Transportplanung

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