Internationaler Luftverkehrsverband (IATA) Internationale Organisation kommerzieller Luftverkehrsunternehmen mit Sitz in Montreal. Sie vertritt deren weltweite Interessen und ist unter anderem tätig auf den Gebieten der Rationalisierung, Standardisierung (zum Beispiel Luftfrachtbrief) und Sicherheit im internationalen Luftverkehr. Sie unterstützt die Abwicklung und Verrechnung von Forderungen und Verbindlichkeiten zwischen den Luftverkehrsgesellschaften über ein eigenes lATA-Clearinghouse. Darüber hinaus betätigt sie sich als Preis- und Konditionenkartell, dessen Beschlüsse im offiziellen Tarifbuch TACT als Informationsmedium zusammengefaßt werden. Zur Zeit gehören der IATA ca. 170 Luftverkehrsgesellschaften an, deren Heimatstaaten Mitglieder der International Civil Aviation Organization (ICAO) sind.
(LATA) war früher ein weltweiter Zusammenschluss von Luftverkehrsgesellschaften zur Absprache von Tarifen und sonstiger Beförderungsbedingungen. Die IATA war seit 1945 ein staatlich geschütztes Kartell, das weltweit den Preiswettbewerb vollständig und den Leistungswettbewerb teilweise ausschloss. Lizensierte Agenturen traten als alleinige Vermittler der Luftverkehrsleistungen auf. Ausgelöst durch die Liberalisierung des amerikanischen Luftverkehrsmarktes sowie die Anwendung der EG-Kartellbestimmungen in der Luft- fahrt, die jegliche Absprachen zwischen Mitgliedstaaten zur Beeinträchtigung des Wettbewerbs verbieten, verlor die IATA ihre ursprüngliche Bedeutung. Seit 1978 ist die Teilnahme der Luftverkehrsgesellschaften an den Tarifkonsultationen nicht mehr bindend, Tarifverstösse werden nicht mehr geahndet. Auch die Exklusivität des Vertriebsweges wurde aufgehoben, so dass auch freie Agenturen den Vertrieb von Flugscheinen übernehmen dürfen. Die IATA hat sich nach dem Verlust ihrer ursprünglich wichtigsten Aufgaben nunmehr zu einem Interessen- und Dienstleistungsverband der Mitgliedsgesellschaften und als Forum zum Austausch von Informationen entwickelt. Der Anteil der in der IATA organisierten Luftverkehrsgesellschaften am Weltflugverkehr beläuft sich auf rund 60%. Literatur: Rödig, F., IATA-Bedeutungswandel durch veränderte Marktbedingungen, in: Luft- hansa-Jahrbuch \'90.
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